عملکرد فیلتر سپراتور آبگیر و نقش تاثیر گذار آن در بهبود راندمان خروجی موتور با افزایش دمای احتراق توصیفاتی هستند که دیدی مناسب به دلایل بکارگیری فیلتر آبگیر سپراتور را برای مصرف کننده تداعی می کنند. اما شاید برای کاربران جالب باشند که بدانند اجزای داخلی فیلتر سپراتور چیست و عملا دارای چه بخش هایی متفاوت با فیلتر های گازوئیل سنتی دارد که هم قابلیت جذب قطرات آب و هم قابلیت ذخیره سازی و تخلیه این قطرات را داراست.
نمای داخلی فیلتر سپراتور آبگیر گازوئیل بصورت برش خورده در شکل دیده می شود که در سه بخش قابل بررسی می باشد. در مرحله اول ، فیلتر ذرات خاک، گرد و غبار و آلاینده های جامد را از بین می برد و از سایش اجزای موتور دیزل در برابر آلودگی ها محافظت می کند. مرحله دوم شامل ادغام قطرات آب است که در آن قطرات کوچک با هم ترکیب شده و به قطرات بزرگتری تبدیل می شوند و سپس وارد منطقه ای با جریان کاهش یافته ، دهانه رسوب می شوند. از آنجا با گرانش به دام آب در زیر کارتریج فیلتر آبگیر می افتند. مرحله سوم شامل یک سد آبگریز است که آخرین قطرات باقی مانده را حفظ می کند. این جریان آب را به دام آب هدایت می کند. به این ترتیب از ورود قطرات آب به سیستم تزریق جلوگیری می شود و فیلتر سپراتور می تواند قطرات را جدا کند. در واقع دو بخش داخلی که در شکل نیز دیده می شود تفاوت اصلی فیلتر های سپراتور آبگیر با فیلتر های سنتی می باشد که فاقد این بخش ها برای به دام انداختن قطرات ریز آب که در برخی از موارد برای فیلتر های آبگیر برند های معتبر به کمتر از 30 میکرومتر نیز میرسد می باشد.
