نورد

پایه چراغ خیابانی و بزرگراهی

پایه چراغ های روشنایی خیابانی بهترین راه حل برای روشنایی خیابان ها ، بزرگراه ها، جاده ها ،مسیر های دسترسی و کلاً فضاهایی است که مختصاتی با عرض کم و طول زیاد دارند و در 2 مدل لوله ای و چند وجهی تولید می شوند .

ستون اصلی پایه توسط صفحه آهنی مربع یا دایره شکلی به نام بیس پلیت و از طریق چند عدد انکر بولت به فونداسیون متصل می گردد .لچکی ها که شکلی شبیه مثلث دارند به محل اتصال ستون پایه چراغ با بیس پلیت ، جوش شده و این اتصال را تقویت کنند

برج و دکلهای روشنایی

موارد کاربردی
♦ پارکینگ های روباز

♦ محوطه کارخانجات

♦ بار انداز ها ، بنادر و فرودگاه ها

♦ پارک ها و مکان های تفریحی

♦ میادین و استادیوم های ورزشی

♦ سایت های نفت و گاز و پتروشیمی



برج های روشنایی بهترین راه حل برای روشنایی فضاهای باز با ابعاد بزرگ می باشد و در 2 مدل سبد ثابت و سبد متحرک تولید می شوند .



با توجه به نوع کاربری دکل و محلی که برای آن طراحی شده است امکان نصب پرژکتور با توان های مصرفی مختلف به تعداد 6 تا 36 عدد بر روی آن وجود دارد .



مشخصات فنی




*بدنه از جنس فولاد ST37 با مقطع چندضلعی که به صورت هرم ناقص قطر آن از پایین به بالا کم می شود.

*ضخامت ورق و قطر پایین و بالای پایه بر اساس محاسبات سازه ای مطابق آیین نامه 519 مبحث ششم طراحی می گردد .

اصول ساخت مخازن تحت فشار

مخازن تحت فشار از جمله تجهیزاتی هستند که در شاخه نفت و پتروشیمی و در اغلب صنایع اصلی نظیر نیروگاه و حمل و نقل از کاربرد ویژه و قابل توجهی برخوردار بوده و از اینرو توجه به مقوله طراحی و ساخت آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است . مخزن تحت فشار طبق استاندارد ASME SEC VIII به مخازنی گفته می شود که فشار طراحی داخل آن بیش از psi15 و کمتر ازpsi3000 باشد .این مخازن فلزی معمولاً استوانه‌ای یا کروی برای نگه داری و یا انجام فرآیند های شیمیایی مایعات و یا گازها می باشند که توانایی مقاومت در برابر بارگذاری‌های مختلف فشار داخلی، و یا فشار خارجی و خلا در داخل را دارامی‌باشند.

ساخت گاردریل‌ جاده‌‌یی استاندارد

به حفاظ‌های کنار جاده‌ای و میان جاده‌ای می‌گویند که از خارج شدن وسائل نقلیه و سقوط در پرتگاه و از بروز حوادث جاده‌ای و خسارت و تلفات جلوگیری می‌کند کاربرد دیگر گاردریل جداکردن ترافیک جهت‌های مختلف یک بزرگراه است. انواع مختلفی از این حفاظ‌ها تولید می‌شود مثل گاردریل‌های دو موج و سه موج و حفاظ‌های بتنی یا همان نیوجرسی. طبق آیین نامه ایمنی راه‌های جمهوری اسلامی ایران حفاظ‌های جاده‌ای یا همان گاردریل‌ها سه نوع هستندحفاظ‌های انعطاف‌پذیر - حفاظ‌های نیمه صلب - حفاظ‌های صلب

بسته به رفتار حفاظ، به هنگام برخورد و میزان تغییر شکل آنها حفاظها به ۳ ردة انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم می‌شوند. مشخصات کامل اجرایی این حفاظها در ادامه ارائه شده‌اند. حداکثر تغییر شکلی که در این اشکال ذکر شده است نتایج به دست آمده از NCHRP230 می‌باشد که حاصل از برخورد یک وسیله نقلیه ۲ تن با زاویه برخورد ۲۵ درجه و سرعت ۱۰۰ km/hrمی‌باشد. طراحان باید از مشخصات حفاظهای زیر با توجه به نوع آنها انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب برای انتخاب حفاظ مناسب استفاده نمایند.

ساخت گاردریل‌ جاده‌‌یی استاندارد

مشخصات فنی گاردریل

سپری

طول سپری 420 سانتیمتر است . امكان تولید طول 380 سانتیمتر وجود دارد .

طول مفید سپری 390 سانتیمتر است .

عرض گسترده ورق 48 سانتیمتر و عرض فرمدهی شده 33 سانتیمتر است .

جنس فلز از فولاد ST37 و با ضخامت 3 میلیمتر است .

پوشش ورق در سه نوع گالوانیزه گرم ، گالوانیزه سرد و رنگ الكترواستاتیك امكان پذیر است .

هر طرف سپری دارای 8 عدد سوراخ مخصوص جهت اتصال سپری به یكدیگر است .

هر طرف سپری دارای 1 عدد سوراخ اتصال سپری به فاصله انداز یا پایه است .

پایه

طول پایه 150 سانتیمتر است .

پایه به شكل ناودانی نمره 12 سانتیمتر است .

جنس فلز از فولاد ST37 و با ضخامت 6 میلیمتر است .

پوشش ورق با ضد زنگ و رنگ هواخشك خاكستری است .

در سیستم جدید پایه به فاصله انداز متصل می شود . در سیستم قدیم پایه به سپری متصل می شود.

فاصله انداز Spacer

این قطعه فی مابین پایه و سپری نصب شده و باعث جذب انرژی تصادف می شود .

این قطعه در دو حالت یكطرفه و دوطرفه تولید می شود.

جنس فلز از فولاد ST37 و با ضخامت 3 میلیمتر است . و پو شش آن در 3 حالت میسر می باشد.

تولید این قطعه وفق نمونه اروپایی می باشد .

پیچ و مهره

پیچ و مهره اتصال سپری به یكدیگر از نوع M16*25 و به تعداد 8 عدد است .

پیچ و مهره اتصال سپری به یكدیگر از نوع M10*50 و به تعداد 1 عدد است .

پوشش پیچ و مهره ها به صورت گالوانیزه است .